内田幹樹

NIA(ニッポンインターナショナル・エア)206便が主脚タイヤを破損したとの一報に、 成田運航整備室の竹村は、詳細を確認に動く。だが、運航統制本部は情報を出さず、 解決策も見出せないまま、機体に放射性物質が持ち込まれたという続報までが入る。 放射性物質を載せた206便の受け入れ先は空港は無く、墜落を待つしかないのか。 機長の朝霧は、 …続きを読む
シカフ
(2011年11月29日)

ニッポンインターナショナル・エア社では年に一度、機長の路線審査を行う。査察機長が フライトに同行、副操縦士を務めながらチェックするのだ。初めての審査を受ける村井は、 同期の相沢を機長昇格審査で不合格とした氏原の査察と聞き、神経質になっていた。 だが、空港を前に天候が悪化、代替空港に向かう機の無線が入る。村井の機は吹雪を 前に着陸でき …続きを読む
シカフ
(2011年10月31日)

キャプテン、この便はどこ行きでしたっけ/とにかく無事に着陸させる/ 空の世界のグレーゾーン/万全のセキュリティのために/ ハイジャックは絶対に防げないのか/こんなサービスもございます/ グレートキャプテンたち/ひやりとしたことありますか?/ 滑走路にはじまり滑走路に終わる/メンテナンスは苦労が絶えない/ 節約にもコツがある/空港はこ …続きを読む
シカフ
(2011年10月25日)

プロローグ:日航ニアミス事故で感じたこと/スチュワーデスとパイロットの気になる関係/ パイロットが誕生するまで/飛行場のクセと離着陸の難しさ/事故とさまざまな謎について/ コクピットのなかでは・・・・・・/いろいろなお客さん/なぜかグローバルな内輪話/ パイロットは本当に破格の待遇か?/パイロットを取り巻く環境/ 安ければいい?それ …続きを読む
シカフ
(2011年10月17日)

パイロット・イン・コマンド3 亡命者を乗せたワシントン行き002便は、大雪のため大幅に遅れて離陸した。直後、 機長二人が倒れ、副操縦士の江波は緊急事態をコール。成田に引き返すことになった。 だが突如、自動操縦装置が外れ、速度計や高度計が狂いだす。緊急事態の002便を、 訓練シュミレーターが救うが、成田は大雪で滑走路も凍っている。有視 …続きを読む
シカフ
(2011年10月 8日)

パイロット・イン・コマンド2 前作の事故から二ヶ月後、ライン復帰できずにいる副操縦士の江波は、滝内の住む沖縄県 下地島を訪ねた。下地島訓練所で教官をしている滝内に相談がてら、休養する予定だった。 だが、コカインを密輸していた小型機が消え、下地島を探す犯罪グループは、滝内の家族を 人質に、訓練機で台湾まで飛べと要求する。銃弾に倒れる滝 …続きを読む
シカフ
(2011年9月25日)

ブラックリストのクレーマー客や国際犯罪の被疑者を乗せ、202便はロンドンを発った。 やがて、キャビンに響く異常な振動や捨てられてたライフベストなどの異変にCAたちが 気付き、クレーマーや急変した被疑者対応の合間に調査を進めるが、ついに成田近くで 第二エンジンが炎上。機長二人と数人のCAが倒れてしまう。乗客の命は、副操縦士の 江波と残 …続きを読む
シカフ
(2011年9月18日)

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